Nikola lance Tre BEV en Europe et commence à prendre des commandes

Nikola lance Tre BEV en Europe et commence à prendre des commandes

À IAA Transportation 2022 en Allemagne aujourd’hui, Société Nikola et son partenaire en coentreprise IVECO Group ont annoncé l’ouverture des ventes d’une version du camion Nikola Tre BEV spécialement conçue pour l’Europe.

Société Nikola ($NKLA) est un constructeur américain de véhicules zéro émission (ZEV) qui continue d’accélérer le développement de camions utilitaires tout électriques pour creuser l’écart entre son avenir et son passé tumultueux en vue arrière.

En mars dernier, Nikola a commencé la production américaine de son camion Tre tout électrique à Coolidge, en Arizona, suivi des premières livraisons en avril. Seul le constructeur automobile signalé 11 trois livraisons pour le premier trimestre de 2022, mais est passé à 48 de plus au deuxième trimestre, dépassant les attentes de Wall Street.

Alors que la société continue de grandir sur son propre terrainil a également développé des camions BEV pour l’Europe, en vertu d’une joint-venture annoncée avec une autre marque de véhicules utilitaires IVECO qui a débuté il y a des années.

Initialement, les entreprises ont annoncé des plans pour une usine de fabrication à Ulm, en Allemagne, pour construire les camions de marque Nikola pour l’Europe. Quelques heures plus tard, la joint-venture a annoncé un protocole d’accord avec l’Autorité portuaire de Hambourg fournir 25 Tre BEV en 2022.

L’usine d’Ulm est maintenant opérationnelle et Nikola Corporation a commencé à recevoir des commandes de clients européens pour leur propre version unique du camion Tre BEV.

Nikola Corp. le président Michael Lohscheller lors du lancement européen du Tre BEV / Source : Nikola Corporation

Nikola lance le Tre BEV unique en Europe avec une autonomie de 330 milles

Nikola a partagé les détails du lancement de Tre en Europe en son nom et au nom du groupe IVECO en un communiqué de presse coïncidant avec son événement de lancement à l’étranger à IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne.

Selon les entreprises, la version 4 × 2 Artic du Nikola Tre a été spécialement conçue pour les marchés européens et offre une autonomie parmi les meilleures de sa catégorie à 530 km (330 miles).

En comparant les spécifications à la version 6 × 2 de Nikola de le camion Tre aux États-Unis, la version Artic pour l’Europe est environ 28 pouces plus courte, laissant un peu moins de place pour les batteries qui ajoutent jusqu’à 738 kWh (contre 753 kWh sur 6 × 2 Tre).

Pourtant, Nikola déclare que la version européenne du Tre BEV peut charger de 10 à 80 % en 100 minutes (à 350 kW) et fournir 480 kW (645 ch) de puissance continue à partir de son e-Axle FPT Industrial. Tout comme son homologue américain, le Nikola Tre conçu pour l’Europe offre une cabine centrée sur le conducteur pleine de technologies exclusives. Nikola Corp. Le président Michael Lohscheller a pris la parole lors de l’événement aujourd’hui :

Les Tre BEV et Tre FCEV zéro émission de Nikola sont de véritables changeurs de jeu dans le camionnage commercial. Spécifiquement développés en tant que véhicules électriques, ils offrent des performances et une expérience de conduite qui peuvent rivaliser avec leurs homologues à moteur diesel dans les missions les plus difficiles. Ils offrent des solutions zéro émission viables sur le plan opérationnel et financier pour les applications régionales et le transport longue distance qui donneront aux clients un réel avantage concurrentiel.

La version européenne de Tre BEV est exposée sur la scène Nikola et IVECO à IAA Transportation cette semaine, mais les visiteurs peuvent également faire l’expérience de balades dans la zone d’essai en plein air. Les camions sont en cours de construction dans l’usine d’Ulm susmentionnée et seront bientôt rejoints par une version à pile à combustible à hydrogène.

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