Exports

Les exportations chinoises d’essence et de diesel ont explosé en août

  • La Chine a exporté 97,4 % d’essence en plus en août 2022 que l’année précédente.
  • Cette énorme augmentation était en grande partie due à un nouveau lot de quotas d’exportation de carburant dans un contexte de faible demande intérieure.
  • Les exportations de diesel de la Chine ont également augmenté considérablement en août, soit une augmentation de près de 52 % par rapport à l’année précédente.


La Chine a exporté 1,12 million de tonnes d’essence le mois dernier, ce qui représente une énorme augmentation de 97,4% par rapport à l’année précédente, selon les données douanières citées par Reuters. montré.

L’augmentation est venue sur le dos d’un nouveau lot de quotas d’exportation de carburant au milieu d’une demande intérieure houleuse. Les nouveaux quotas ont également poussé les exportations de diesel beaucoup plus haut, en hausse de près de 52 % par rapport à août 2021 à 830 000 tonnes.

Les nouveaux quotas, émis en juin et juillet, devraient augmenter considérablement les exportations de carburant en août, les exportations totales d’essence, de diesel et de carburéacteur devant atteindre entre 2,4 et 2,6 millions de tonnes, selon un précédent rapport de Reuters. rapport.

Cependant, les exportations de carburants pour l’ensemble de l’année devraient être bien inférieures à celles de 2021 en raison de la taille réduite des quotas d’exportation alors que Pékin s’attaque à l’inflation intérieure des carburants. En fait, les exportations de carburant en 2022 devraient être inférieures de 40 % aux exportations de carburant en 2021.

Les données pour les huit premiers mois de l’année montrent une baisse de plus de 30 % des exportations d’essence et une baisse de 78,3 % des exportations de carburant diesel. Les exportations de kérosène ont augmenté de 4,4 % entre janvier et août.

La baisse des exportations de carburant diesel pourrait être une source d’inquiétude sur les marchés mondiaux du carburant, car l’offre mondiale de diesel s’est considérablement resserrée. Il est sur le point de se resserrer davantage à partir de février prochain lorsqu’un embargo de l’UE sur les carburants russes entrera en vigueur.

La Chine est le seul pays au monde à disposer de la capacité de raffinage nécessaire pour augmenter considérablement la production de diesel, mais les quotas d’exportation sont étroitement contrôlés par Pékin, ce qui limite sa capacité à utiliser cette capacité pour atténuer la pénurie mondiale de diesel.

“La Chine a également le pouvoir de changer le sort du marché mondial du diesel si elle desserrait les freins à la rationalisation de son industrie nationale de raffinage”, a déclaré l’économiste en chef de Vortexa, David Wech. a écrit fin août.

Par Charles Kennedy pour Oilprice.com

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