Comment le Riva Aquarama est devenu le bateau à moteur le plus emblématique du monde

Comment le Riva Aquarama est devenu le bateau à moteur le plus emblématique du monde

Lorsque Carlo Riva a effectué une chirurgie Franken-boat sur l’un de ses modèles Tritone en 1962, il n’avait aucune idée que le nouveau design étincelant en acajou deviendrait le bateau à moteur le plus apprécié au monde. A l’époque, il avait à cœur de réinventer la marque familiale, Rivacommencé par son arrière-grand-père Pietro en 1842 sur le lac d’Iseo à Sarnico, Italie. Au fil des ans, le chantier a introduit de nombreux modèles à succès, mais avait besoin d’un modèle tourné vers l’avenir qui reflète le glamour qui dévorait l’Italie d’après-guerre.

Carlo voulait à l’origine appeler le nouveau bateau l’Amiral mais a opté pour un nom plus futuriste, Aquarama, d’après la technique de film panoramique à la mode Cinerama, qui utilisait trois écrans adjacents. La belle coque en acajou du bateau, avec son large pare-brise monobloc et son bain de soleil central, est devenue un symbole de statut social presque immédiatement après le lancement de l’Aquarama en 1962, sans doute aidé par le fait que le bateau n’était pas seulement sexy mais aussi rapide et fonctionnel , propulsé par 185 cv Chris Artisanat moteurs et capables d’atteindre une vitesse de pointe de 45 mph.

Plus de Robb Report

Les premiers Aquaramas ont été un succès instantané parmi les PDG, la royauté et les stars de cinéma, même au prix d’un Rolls Royce Nuage d’argent, la voiture la plus chère d’Italie à l’époque. Sophia Loren a acheté la coque numéro trois, et bientôt Rex Harrison, le roi Hussein de Jordanie et Brigitte Bardot et son troisième mari, le baron et playboy allemand Gunther Sachs, en ont également été les propriétaires. En 1965, le Riva Aquarama était considéré comme le bateau à moteur le plus désirable au monde.

Début de la construction de Riva Aquarama

Début de la construction de Riva Aquarama

Sa forme incomparable est devenue une pièce maîtresse de Monaco‘rive. “Mon père [Prince Rainier III] considérait M. Riva comme un homme d’affaires et un ingénieur », déclare le Prince Albert II de Monaco. « Et l’Aquarama, bien sûr, est devenu le symbole mythique de l’aventure Riva. C’était tellement visible à Monaco [that] elle est devenue étroitement liée à notre présence maritime. la Monaco Yacht Club a même créé le salon Riva Aquarama, la seule pièce portant le nom d’un bateau dans l’ensemble de l’installation conçue par Lord Norman Foster.

Et ce ne sont pas seulement les stars de cinéma et la royauté qui ont donné à l’Aquarama son cachet. Carlo avait accentué le bateau avec des références aux voitures de luxe les plus chères de l’époque, y compris des jauges en acier inoxydable personnalisées, le volant de la Chrysler 300 de 1958, des tables en osier qui se repliaient derrière les sièges avant et un astucieux bimini à ressort. qui protégeait le cockpit du soleil et de la pluie excessifs.

À juste titre, l’Aquarama a toujours établi plus de comparaisons avec la couture et la haute culture que les autres machines. Carlo a qualifié les accessoires chromés – y compris le beaupré, surnommé le sourire du crocodile pour sa forme distinctive – de “bijoux” du bateau, tandis qu’Augusto Savoldi, qui a commencé son apprentissage à 16 ans sur le premier Aquarama, se souvient des maîtres charpentiers traitant l’original console en cèdre du Honduras richement grainée comme “une œuvre d’art”. La fille de Carlo, Lia, se souvient que son père avait dit que le grondement mélodique des moteurs n’était «pas du bruit; c’est de la musique.” Le meilleur baromètre du statut emblématique de l’Aquarama est peut-être sa valeur de revente toujours élevée. Les prix des restaurations historiquement correctes, selon le modèle et la série, varient entre 400 000 $ et 800 000 $, avec le prix record, pour l’avant-dernier Aquarama Special construit, s’élevant à 1,15 million de dollars – encore, peut-être, un petit prix à payer pour la plus pure distillation de la dolce vita de l’histoire.

Le meilleur rapport de Robb

S’inscrire pour Bulletin de Robb Report. Pour les dernières nouvelles, suivez-nous sur Facebook, Twitteret Instagram.

Cliquez ici pour lire l’article complet.

Leave a Comment

Your email address will not be published.